CIF— Tiền hàng, bảo hiểm và cước(Cost, Insurance and Freight)

Giao hàng & chuyển rủi ro

Như CFR: giao hàng và chuyển rủi ro khi hàng LÊN TÀU tại cảng xếp; cước và bảo hiểm người bán trả tới cảng đích. Tổn thất giữa biển do người mua đòi trên hợp đồng bảo hiểm mà người bán đã mua.

Phân chia chi phí

Người bán: chi phí đầu xuất, thông quan xuất, cước biển tới cảng đích, phí bảo hiểm. Người mua: thông quan nhập, thuế, dỡ hàng (nếu chưa nằm trong cước) và chặng về kho.

Bảo hiểm

Người bán chỉ bắt buộc mua bảo hiểm MỨC TỐI THIỂU (loại C), giá trị tối thiểu 110% trị giá hợp đồng, bằng đồng tiền hợp đồng, cho chặng từ cảng xếp tới cảng đích. Hàng giá trị cao muốn mức bảo hiểm rộng hơn thì phải thỏa thuận nâng trong hợp đồng — hoặc người mua tự mua thêm.

Lưu ý khi dùng

• Mức bảo hiểm mặc định loại C rất hẹp (chỉ các rủi ro liệt kê như cháy, mắc cạn, đắm) — không đủ cho hàng điện tử, hàng dễ vỡ. Đàm phán mức A/B nếu cần.
• Rủi ro vẫn chuyển ở cảng xếp như CFR — bảo hiểm là thứ thay thế, không phải người bán 'chịu trách nhiệm tới cảng đích'.
• Hàng container nên dùng CIP thay CIF; CIF chỉ dành cho vận tải biển/thủy nội địa.