Cả 11 điều kiện giao hàng

DAPGiao tại nơi đến(Delivered At Place)

Mọi phương thức vận tải

DAP (giao tại nơi đến) — nhóm D: người bán chịu mọi rủi ro và chi phí đưa hàng tới NƠI ĐẾN thỏa thuận (có thể là kho người mua), sẵn sàng dỡ trên phương tiện vận tải. Người mua dỡ hàng và tự thông quan nhập.

Chi phí, rủi ro và thông quan trong một hình

Xưởng người bánCảng / cửa khẩu xuấtCảng / cửa khẩu nhậpKho người muaCHI PHÍRỦI ROThông quan XK: người bánThông quan NK: người muaNgười bán chịuNgười mua chịu

Giao hàng & chuyển rủi ro

Giao hàng khi phương tiện chở hàng tới nơi đến và hàng đặt dưới quyền định đoạt của người mua, CHƯA DỠ. Rủi ro chuyển tại đó — muộn hơn hẳn nhóm C: hàng hỏng dọc đường là chuyện của người bán.

Phân chia chi phí

Người bán trả toàn bộ chặng vận chuyển tới nơi đến (gồm thông quan xuất, KHÔNG gồm thông quan nhập). Nếu hợp đồng vận tải của người bán lỡ gồm cả phí dỡ, người bán không đòi lại được trừ khi thỏa thuận. Người mua: dỡ hàng, thông quan nhập, thuế nhập.

Bảo hiểm

Không bên nào bắt buộc phải mua bảo hiểm — bên đang chịu rủi ro vận chuyển nên cân nhắc tự mua cho chặng đó.

Lưu ý khi dùng

  • Người mua phải thông quan nhập kịp thời — hàng kẹt tại cửa khẩu vì người mua chậm thủ tục thì rủi ro và chi phí phát sinh đẩy sang người mua.
  • Nếu người bán muốn/không tránh được cả việc DỠ hàng, dùng DPU; nếu người bán gánh luôn thuế nhập, đó là DDP.

Giá DAP → trị giá tính thuế tại Việt Nam

Nhập khẩu vào Việt Nam

  • Khoản được trừ: chi phí sau cửa khẩu nhập đã gồm trong giá
Tính thuế với điều kiện này →

Xuất khẩu từ Việt Nam

  • Cước vận tải quốc tế đã gồm trong giá
  • Phí bảo hiểm quốc tế đã gồm trong giá
  • Chi phí phát sinh ngoài Việt Nam đã gồm trong giá
Tính thuế với điều kiện này →

Căn cứ: Thông tư 39/2015/TT-BTC, sửa đổi bởi 60/2019/TT-BTC.

"Incoterms" là nhãn hiệu đã đăng ký của ICC. Trang này là bản tóm tắt tham khảo bằng diễn đạt riêng của site; bản quy tắc có giá trị chính thức là ấn phẩm Incoterms® 2020 của ICC.