FCA— Giao cho người vận tải(Free Carrier)

Giao hàng & chuyển rủi ro

Có hai kiểu giao: (1) tại cơ sở người bán — hàng được giao khi đã BỐC XONG lên phương tiện người mua cử đến; (2) tại nơi khác — hàng được giao khi đặt dưới quyền định đoạt của người vận tải trên phương tiện của người bán, SẴN SÀNG DỠ (người bán không phải dỡ). Rủi ro chuyển tại đúng điểm giao đó.

Phân chia chi phí

Người bán trả chi phí đến điểm giao (kể cả thông quan xuất); người mua trả từ đó: cước chặng chính, bảo hiểm nếu mua, thông quan nhập. Với hàng container từ Việt Nam, điểm giao thường là bãi container (CY)/kho CFS — chi phí local charges hai bên nên ghi rõ trong hợp đồng.

Bảo hiểm

Không bên nào bắt buộc phải mua bảo hiểm — bên đang chịu rủi ro vận chuyển nên cân nhắc tự mua cho chặng đó.

Lưu ý khi dùng

• Điểm mới Incoterms 2020: hai bên có thể thỏa thuận để người mua chỉ thị hãng tàu phát hành vận đơn có dấu ON BOARD cho người bán — gỡ vướng khi thanh toán L/C yêu cầu vận đơn đã xếp hàng dù hàng giao trước khi lên tàu.
• Hàng container nên dùng FCA thay vì FOB: container thực tế được giao tại bãi cảng trước khi lên tàu; dùng FOB là người bán gánh rủi ro cả đoạn hàng nằm chờ ở cảng mà không kiểm soát được.
• Ghi thật cụ thể ĐỊA ĐIỂM giao trong hợp đồng (kho nào, bãi nào) — không ghi rõ thì người bán được chọn điểm phù hợp cho mình.