FAS— Giao dọc mạn tàu(Free Alongside Ship)
FAS (giao dọc mạn tàu) là điều kiện dành cho vận tải biển: người bán giao hàng bằng cách đặt hàng dọc mạn con tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp hàng (trên cầu cảng hoặc sà lan), sau khi đã thông quan xuất khẩu.
Chi phí, rủi ro và thông quan trong một hình
Giao hàng & chuyển rủi ro
Rủi ro chuyển sang người mua từ lúc hàng được đặt dọc mạn tàu, nên việc cẩu hàng lên tàu đã thuộc rủi ro và chi phí của người mua. Nếu tàu đến muộn hoặc không ghé cảng, rủi ro đối với hàng nằm chờ tại cảng thuộc về người mua.
Phân chia chi phí
Người bán chịu chi phí đưa hàng tới dọc mạn tàu và thông quan xuất khẩu; người mua chịu chi phí từ đó trở đi: xếp hàng lên tàu, cước biển, bảo hiểm (nếu mua), dỡ hàng và thông quan nhập khẩu.
Bảo hiểm
Không bên nào bắt buộc phải mua bảo hiểm. Bên đang chịu rủi ro vận chuyển nên cân nhắc tự mua bảo hiểm cho chặng đó.
Lưu ý khi dùng
- FAS phù hợp với hàng rời (gạo, than, thép cây…) được giao thẳng tại cầu cảng. Hàng container được giao tại bãi chứ không đặt dọc mạn tàu, vì vậy nên dùng FCA.
- Chỉ dùng cho vận tải biển và thủy nội địa.
Quy đổi giá FAS về trị giá tính thuế tại Việt Nam
Nhập khẩu vào Việt Nam
- + Cước vận tải quốc tế đến cửa khẩu nhập
- + Phí bảo hiểm quốc tế (nếu có mua)
Xuất khẩu từ Việt Nam
Giá hóa đơn đã ở đúng mặt bằng tính thuế, nên trị giá tính thuế bằng giá hóa đơn.
Tính thuế với điều kiện này →Căn cứ: Thông tư 39/2015/TT-BTC, sửa đổi bởi 60/2019/TT-BTC.
“Incoterms” là nhãn hiệu đã đăng ký của ICC. Trang này là bản tóm tắt tham khảo do HSCodeVN tự diễn đạt; bản quy tắc có giá trị chính thức là ấn phẩm Incoterms® 2020 của ICC.