EXW— Giao tại xưởng(Ex Works)

Giao hàng & chuyển rủi ro

Hàng được coi là đã giao khi người bán đặt hàng dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm chỉ định, lúc hàng chưa được bốc lên phương tiện đến nhận. Rủi ro chuyển sang người mua ngay tại thời điểm đó. Vì vậy, khâu bốc hàng lên xe cũng thuộc rủi ro của người mua, dù trên thực tế người bán thường là bên trực tiếp bốc hàng.

Phân chia chi phí

Người mua chịu toàn bộ chi phí kể từ điểm giao hàng: bốc hàng, vận tải nội địa tại nước xuất khẩu, thông quan xuất khẩu, cước quốc tế, bảo hiểm (nếu mua), thông quan nhập khẩu và vận chuyển về kho. Do đó, giá EXW là mức giá thấp nhất trên hóa đơn, nhưng chi phí thực tế chỉ đầy đủ khi cộng thêm tất cả các chặng còn lại.

Bảo hiểm

Không bên nào bắt buộc phải mua bảo hiểm. Bên đang chịu rủi ro vận chuyển nên cân nhắc tự mua bảo hiểm cho chặng đó.

Lưu ý khi dùng

• Người bán không có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu, chỉ hỗ trợ khi người mua yêu cầu. Người mua nước ngoài thường không tự làm được thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam, vì vậy với giao dịch quốc tế, ICC khuyến nghị cân nhắc dùng FCA thay cho EXW.
• Rủi ro trong khâu bốc hàng thuộc người mua ngay cả khi người bán bốc hàng. Nếu người mua không muốn chịu rủi ro này, nên chuyển sang FCA: khi giao tại cơ sở của người bán, việc bốc hàng lên xe thuộc rủi ro của người bán.
• EXW phù hợp nhất với giao dịch nội địa, hoặc khi người mua có đại diện hay đơn vị giao nhận (forwarder) tại nước xuất khẩu.